近代
キュチュク・パリジ
「リトル・パリ」 — レンガ造り、難民、コンクリート橋
鉄道線の南側のこの地区は、1896 年にパーベル カルパクチエフが建設したレンガ造りの周囲に成長し、1920 年代には数千人のトラキア難民を受け入れました。この名前は、からかいであると同時に憧れでもあります。労働者階級のPlovdivの「小さなパリ」で、1928 年に初めてコンクリート橋によって中心部と結ばれました。
この街区が重要な理由
キュチュク・パリジは労働者階級のPlovdivの教科書である。この地区はレンガ工場から生まれ、1919 年以降の難民の波によって育てられ、1928 年に初めてセンターと結びついた。その名前「リトル・パリ」には、自己皮肉と自信が込められている。二人とも今日も生きています。
訪れる人へ
- 見どころ
- 駅、操車場を望むロドピ高架橋、そしてルルドの聖母。
- 所要時間
- 約 1 時間 - 電車の到着または出発に最適です。
- おすすめの時間
- いつでも。日曜日の朝の教会周辺は最も賑やかです。
- 近くの食事
- マケドニア通り沿いの近所のスナックバー。レストランへは、中心部へ向かいます。
敬意をもって訪れる: 観光客向けのステージのない労働者居住区。博物館にいるかのように訪問するのではなく、ゲストとして訪問してください。
名前の由来
トルコ語の küçük — 「小さい」から: Kychuk Parizh は「小さなパリ」を意味します。地元の言葉では「キュチュカ」と縮まってしまいました。
アクセス
中央駅からは地下道またはロドピ高架橋を通って南に向かいます。南部地区のほとんどのバス路線がここを通過します。
街区の年表
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1896
カルパクチェフのレンガ造り
Pavel Kalpakchiev (1863 年生まれ、エトロポール出身) は、鉄道の南 477 デカレに、将来の四半期の中核となるレンガとタイルの工場を建設します。
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1905
フリスト・ボテフ・チリシテ
この地区には、初の公共機関であるコミュニティ文化ハウスが設立されました。
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1924
難民地区
最初の計画が始まります。ヌイイ条約の後、エーゲ海トラキアから数千人のブルガリア人がここに定住し、西トラキアだけでも約 4,763 人がPlovdivに到着します。
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1927
リードタワー
イワン・ネイコフは「鉛の塔」を掲げます。当時はPlovdivで最も高い建造物であり、2002 年に取り壊されるまでこの地区のランドマークでした。
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1928
地震とコンクリート橋
Chirpan地震が家々を襲う。同年、鉄道にかかるコンクリート橋がついにキュチュカと中心部を結びました。
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1995
南部地区
この地区は、鉄道と環状道路の間の現在の南部地区の境界に落ち着きます。
人・コミュニティ・機関
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人物
パベル・カルパクチーフ
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コミュニティ
トラキア人の難民
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施設・機関
フリスト・ボテフ・チリシテ
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産業
レンガ産業
