4 λεπτά ανάγνωσης
Η Μεταπολεμική Πόλη: Υποδομές, Στέγαση και Δημοτικά Προγράμματα
Μετά τη μεταβίβαση της εξουσίας το 1944, η Plovdiv κατεύθυνε τεράστια δημόσια προσπάθεια προς την αποχέτευση, τη στέγαση, την εκπαίδευση, την έκθεση και τις νέες συνοικίες - με φιλοδοξίες που δεν εκπληρώθηκαν πάντα.
Κεφάλαιο 01
Νέα Δύναμη στο Παλιό Δημαρχείο
Στις 9 Σεπτεμβρίου 1944, η πολιτική αλλαγή έφτασε αμέσως στο Δημαρχείο της Plovdiv. Η προηγούμενη δημοτική ηγεσία με επικεφαλής τον Dimitar Kostov αντικαταστάθηκε από μια διοίκηση του Μετώπου Πατρίδας, με τον Dr. Asen Kozhuharov να γίνεται δήμαρχος. Τα ονόματα άλλαξαν σε μια μέρα. η μεταμόρφωση της ίδιας της πόλης θα χρειαζόταν δεκαετίες.
Η νέα κυβέρνηση αντιμετώπισε τις κατασκευές και τις δημόσιες υπηρεσίες ως κεντρικά μέρη του προγράμματός της. Η αποχέτευση, οι αγορές, οι εξωτερικές γειτονιές, η εκπαίδευση και τα αντιπροσωπευτικά αστικά κτίρια έγιναν συνδεδεμένες εργασίες. Η μεταπολεμική Plovdiv λοιπόν ξεκίνησε με μια πολιτική ρήξη αλλά άφησε τα πιο ορατά σημάδια της στο υλικό περιβάλλον. Μερικοί συνεχίζουν να υπηρετούν την πόλη. άλλα παρέμειναν σχέδια ή ολοκληρώθηκαν μόνο εν μέρει.
Η διοικητική διεύθυνση και η κληρονομημένη πόλη
Κεφάλαιο 02
Εκατόν πενήντα εργοτάξια
Ο προϋπολογισμός του 1945 κατεύθυνε περίπου το ένα τρίτο των δαπανών σε δημόσια έργα. Οι προτεραιότητες περιλάμβαναν αποχέτευση, αγορές και εξωτερικές γειτονιές, ενώ περίπου 150 εργοτάξια ήταν ενεργά. Αυτή ήταν μια πόλη που προσπαθούσε αμέσως να αντιμετωπίσει τις ελλείψεις σε βασικές υπηρεσίες και να δείξει τη νέα κατεύθυνση της κυβέρνησης.
Η κλίμακα αποκαλύπτει πόσα διαφορετικά πράγματα περιέχει η λέξη «υποδομή». Σημαίνει σωλήνες κάτω από έναν δρόμο, τόπο εμπορίου, πρόσβαση σε περιφερειακές συνοικίες και δεκάδες εργοτάξια που αλλάζουν καθημερινές διαδρομές. Το μεταπολεμικό πρόγραμμα δεν ήταν ένα μνημειώδες έργο αλλά μια συσσώρευση έργων σε όλη την πόλη. Αυτό το έκανε λιγότερο εντυπωσιακό σε μια φωτογραφία και πιο βαθιά συνδεδεμένο στην καθημερινή ζωή.
Κεφάλαιο 03
Η τριτοβάθμια εκπαίδευση ως αστική επένδυση
Την περίοδο 1945–1946, εξασφαλίστηκαν 40 εκατομμύρια BGN για το πρώτο ακαδημαϊκό έτος ενός ιδρύματος τριτοβάθμιας εκπαίδευσης της Plovdiv. Δέκα εκατομμύρια προήλθαν από τον τακτικό προϋπολογισμό του 1945, άλλα δέκα εκατομμύρια από τον προϋπολογισμό του 1946 και 20 εκατομμύρια λέβα μέσω έκτακτου φόρου. Ο τακτικός προϋπολογισμός της πόλης για το 1945 ήταν λίγο πάνω από 300 εκατομμύρια BGN.
Τα τρία κανάλια χρηματοδότησης τοποθετούσαν την τριτοβάθμια εκπαίδευση μεταξύ των μεγάλων επιχειρήσεων της πόλης. Εκτός από την αποχέτευση, τις αγορές και τα εργοτάξια, ο δήμος χρηματοδότησε ένα ίδρυμα που προοριζόταν να εκπαιδεύσει μελλοντικούς ειδικούς. Επομένως, η ανοικοδόμηση της μεταπολεμικής Plovdiv δεν περιοριζόταν στο σκυρόδεμα και τους σωλήνες. σήμαινε επίσης την καθιέρωση της πόλης ως πανεπιστημιακού κέντρου.
Οι δύο σχολές του πανεπιστημίου του 1945
Κεφάλαιο 04
Οι Δίκαιες Επιστροφές
Το 1947-1948, η Έκθεση της Plovdiv αναβίωσε ως σημαντικός μεταπολεμικός θεσμός. Το Υπουργικό Συμβούλιο διέθεσε 50 εκατομμύρια BGN για ειδικά κατασκευασμένες αίθουσες εκθέσεων και περίπτερα. Η απόφαση επέστρεψε την έκθεση στο κέντρο της οικονομίας της πόλης και έδωσε στις μελλοντικές εκδόσεις μια ειδική φυσική βάση.
Ο δήμαρχος Ivan Perpeliev και οι αντιδήμαρχοι του εντάχθηκαν στα διοικητικά όργανα της ανανεωμένης έκθεσης. Ως εκ τούτου, η δημοτική διοίκηση ήταν συνδεδεμένη απευθείας με την κατασκευή αιθουσών, την υποδοχή των εκθετών και την παρουσίαση της Plovdiv στους επισκέπτες της. Η έκθεση ήταν ταυτόχρονα μια οικονομική μηχανή και μια σκηνή του πολίτη - ένα μέρος όπου η παραγωγή, η οργάνωση και η σύνδεση με τον ευρύτερο κόσμο έγιναν ορατά.
Η Έκθεση πριν και μετά την μεταπολεμική αναβίωσή της
Κεφάλαιο 05
Πενταετές σχέδιο και η ορατή πόλη
Το πενταετές πρόγραμμα για την περίοδο 1971–1975 άπλωσε τις φιλοδοξίες του σε ολόκληρο τον χάρτη της Plovdiv. Περιλάμβανε τους οικισμούς Vacha και Izgrev, προετοιμασία για την Trakiya, έργα κατά μήκος της Maritsa, μια υπόγεια διάβαση από την Έκθεση, νέες υπερβάσεις, τη γέφυρα Adata, την τηλεθέρμανση και μια μονάδα επεξεργασίας λυμάτων. Αυτή ήταν μια προσπάθεια να σχεδιαστεί η πόλη ως ένα σύστημα και όχι ως μια συλλογή απομονωμένων τοποθεσιών.
Ένα μεγάλο μερίδιο των προβλεπόμενων έργων παρέμεινε απραγματοποίητο. Η ένταση μεταξύ σχεδίου και αποτελέσματος καθορίζει την περίοδο: μεγάλοι στόχοι, έντονα συγκεντρωτική κατανομή και μια πραγματικότητα που δεν ακολουθούσε πάντα το σχέδιο. Η θέα από το Hotel Trimontium δείχνει μια πόλη σε κίνηση. το ημιτελές μέρος του προγράμματος είναι μια υπενθύμιση ότι πολλές υποσχέσεις δεν έγιναν ποτέ δρόμοι, γέφυρες ή κτίρια.
Υποδομές σε όλη την κλίμακα της πόλης
Κεφάλαιο 06
Η Πόλη που Μένει
Τα μεταπολεμικά προγράμματα έβαλαν δύο Plovdiv το ένα πάνω στο άλλο. Είναι εύκολο να αναγνωριστεί κανείς: το Hotel Trimontium, οι αίθουσες εκθέσεων, οι νέες κατοικίες και οι μεγάλες μεταφορικές δομές. Το άλλο βρίσκεται κάτω από την επιφάνεια - αποχέτευση, τηλεθέρμανση, αγορές και δίκτυα που άλλαξαν την καθημερινή ζωή χωρίς να αποκτήσουν μια μνημειακή πρόσοψη.
Το πανόραμα του 1958 συγκεντρώνει τον ορατό ορίζοντα, αλλά η ιστορία συνεχίζεται πέρα από την άκρη της φωτογραφίας. Οι δημόσιες επενδύσεις επέκτεινε την πόλη, ενώ το απραγματοποίητο μερίδιο του πενταετούς προγράμματος άφησε απόσταση μεταξύ σχεδίου και κατασκευής. Η σύγχρονη Plovdiv ζει μέσα σε αυτό το μικτό αποτέλεσμα: χρησιμοποιώντας ό,τι κατασκευάστηκε, επεκτείνοντας ό,τι έμεινε ημιτελές και κινούμενος σε έναν χάρτη που σχεδιάστηκε από μεταπολεμικές αποφάσεις.
Συνεχίστε με μια άλλη αφήγηση
4 λεπτά ανάγνωσης
Η Μαρίτσα μετά την πλημμύρα: Γέφυρες προς την «απέναντι όχθη»
Η πλημμύρα του 1957 άφησε άστεγους περισσότερους από 10.000 κατοίκους της Plovdiv. Παλιές απόψεις της Γκέρτζικα και των γεφυρών από το 1960 και το 1977 δείχνουν πώς η πόλη ένωσε τις όχθες της χωρίς να κάνει τον ποταμό ακίνδυνο.
4 λεπτά ανάγνωσης
Η πόλη του πανηγυριού: έκθεση, βιομηχανία και νεωτερικότητα
Το 1892, το Plovdiv μετέτρεψε τον νέο κήπο του Τσάρου Συμεών σε εκθεσιακή πόλη. το πανηγύρι εγκαταστάθηκε αργότερα βόρεια της Μαρίτσας και έγινε ένα διαρκές μέρος του οικονομικού ρυθμού της πόλης.
4 λεπτά ανάγνωσης
Το τρένο του 1874: Η νέα πύλη του Plovdiv
Όταν ο σιδηρόδρομος έφτασε στο Plovdiv το 1874, η πόλη απέκτησε μια νέα πύλη στην πεδιάδα. Οι σύνδεσμοι προς την Κωνσταντινούπολη και τη Σόφια, ο σταθμός του 1908 και ένας χάρτης του 1928 δείχνουν πώς αυτή η πύλη έγινε δίκτυο.